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g20 320i一階、B48 晶片、B48 改裝在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說

g20 320i一階在Re: [問題] 養一台BMW 320i M一年四開銷- 看板car

作者Re: [問題] 養一台BMW 320i M一年四開銷
標題Bimmer3698 (Bimmer)
時間2019-01-18 14:32:01 UTC


來陽明山跑步運動,粗略分享一下經驗
我2017買330i新車,去年賣掉,開約1年8個月
礙於保固,每萬回原廠保養,本來也以為萬元
結果飲料簡餐吃一吃,專員拿單來6600元左右
我就懶得去砍一些小東西,直接付錢
之後每一次也都差不多這個錢。

冷氣濾網換過一次,比外面大概會貴兩千左右
我是沒砍,社團很多人自己買料或外廠換
基本上如果你使用頻率不高,花不了太多錢

輪胎、煞車皮,都是看你的使用頻率跟駕駛習慣
誰來估算給你看都不準。
我開五萬公里換了三條胎(胎皮價格看你自己)
四萬公里換前對四卡鉗的煞車皮原廠規格約6500
約五萬的時候換後對二卡鉗煞車皮約3500
(這些都是找朋友換,也不影響保固)

底盤耗材,支架、避震沒換過,也沒問題
變速箱油一般是大概六萬換
社團有兩派,換或不換你自行評估
換的話原廠好像兩萬多,外廠大概一萬多
哪裡換取決於你需要換的時候過保沒。
然後過保後外廠保養換機油大概也就三四千吧。

底盤支架那些也是耗材
也是看你的使用頻率跟駕駛習慣
老化變形的快慢,還有變形程度是否影響你駕駛
更換時,換一般品還是較貴的改裝品
都會影響到你所謂的「養護成本」
油封墊片也是耗材,沒人說得準會不會漏油
或是什麼時候漏油。

其他重大損壞其實頻率真的沒高成那樣
有些大項材料,比平價車貴是一定的
但是看看最近一些日韓系車款的報價
悲慘的CVT都要二十幾萬
ZF8我覺得是值得的,而且很少有問題
爽度也贏太多。

再來給你個參考,B48 330i引擎這麼新
其實外面換一顆新的也才報價15萬左右
沒有想像的可怕成這樣。

跟看鬼片一樣
一直喊好可怕好可怕的
通常都是矇著眼睛看的

如果要把保險、油錢、保養耗材甚至損壞都算入
我想市面上沒幾款車十年養護不用多一倍的
更別說有些人把十年三四十萬公里以上
拿來跟十年可能十萬以內相提並論
所以我一直強調,很多成本取決於你的使用頻率
駕駛習慣,還有你對更換件的品質或強度需求
人品不好那個只有天知道了。
http://i.imgur.com/AnD0spJ.jpg

: 目存存款約200w 月薪50k左右
: 扣掉勞健保、房租實剩40k初
: 因為小孩也出生了,一直的夢想就是有台BMW
: 加上目前318i 159w,320i M 189w
: 買不是問題,但怕養的開銷過大
: 打算100w定存不動,貸款買攤5年
: 有實開過320i的車主能分享一年開銷嗎?
: 讓小弟實算一下能不能付擔


-----
Sent from JPTT on my HMD Global Nokia 8 Sirocco.

--
換個稍微會跑的,改裝來玩玩
http://i.imgur.com/ahko7nM.jpg
存錢,希望以後能換M2C,不過Supra滿心動
過保固,如果找可靠店家以正確流程更換,我是覺得可以換。雖然社團也有一說是如果沒有很操很常拉高轉,可以開個一二十萬公里不換。
車越做越大,真的越來越冷感,以後可能只會想換2 Coupe大小
就是一些不爽,讓我直接丟車商,然後買台比較緊繃的來改裝玩玩囉,買總代理全新車,尤其非入門的,事實就是很虧啦,我不是有錢人,不爽這樣虧,然後花大錢買新車性能又不上不下,還要為了保固,改裝綁手綁腳。這台A45小車
動力落差懸殊,但要說彎道動態我喜歡BMW,45可能要換個KW V3。
是的,包含四件下包圍跟碳纖小鴨尾
其實很多人過保後也還好,至於吃機油,這每個人接受度不同,你很難期望客觀來說比較高級或是性能比較好用料比較好的車,卻要它的養護成本要接近平價車。
總代理要划算就買入門款,中階中高階都被外匯車打到,我這樣說吧,裝B的,會買外匯328或二手320,反正外型一樣,絕大多數沒什麼錢大改或是不需要太大動力,所以320小改一下,花不多,又覺得動力夠了,對這些二手車市的族群來說,330 C250如果要賣高價,就沒太大誘因,壓價格,就是原車主吃虧。
我愛開車,甚至改車,加上我窮,還有這十幾年來總代理的經驗,我是真的覺得要玩車或是要划算,車況有一定水準的二手車很實在,前兩年最大的折舊已經折掉了,就像我說,假使運氣很差買到爛引擎車好了,330i台北有報價15萬換一顆新引擎的,不是整新品,我不覺得有什麼需要太緊張的。十五萬當然很貴,但是買車已經先省了幾十上百,拿來全車更換耗材換引擎都還省到。唯獨有處女情結或是怕被笑的,那個是心理層面,每個人有每個人的想法。
拿買我那台的人來說好了,還在保固內,型號也是最新的,車子也都整理好,根本沒什麼好換的,但他比我省了七八十萬(我假設車商賺他一二十萬),原廠M卡鉗、包圍、真皮椅、抬頭導航都有。我小平民覺得很划算,因為我的面子沒有那麼值錢。
女老師、移民、車庫車、少開、正常保養、不抽煙不飲食
底燈哥,我不是欸,沒開跑車。之前是F30 330i,下次北部車聚我會想辦法參加。
您說的那個不知道跟我看到的是不是一樣,好像是之前北部某經銷商推促銷,社團車友揪團換,集體出包,我覺得是沒有完全等變速箱油冷卻到最低溫造成。
ZF原廠手冊好像是寫「與車同壽」但這個定義實在廣泛,好像ZF也有解釋說,如果沒有常常拉轉操它,可以開個30萬公里左右再來整新,或是乾脆開到壞再換新。
如果里程低又有選蝴蝶椅,小改款的變速箱有微調過,可以看看,我買來加改裝大概160。因為不到兩年在車子花了差不多三百萬了,只能取捨買小改前的來改裝玩一下。
正AMG跟正M,真的是保值很多,新款出來其實不見得掉太多, 你要想,這種車款跟價位,本來買新車的人就少了。然後,以現行45來說,總代理跟外匯美規的有些零件不一樣,像是汽油活性碳盒跟電磁閥,美規的貴不少。
羨慕g大。我個人覺得四驅非必要,現在大馬力車後驅也沒那麼容易打滑,開好車輪胎用好點也是必須的,後驅的動態反而比較好掌握些,像我開45很不習慣,剛剛在忠孝東路小撇一下屁股,那個動態很不習慣,結果一下就扭回來,害我稍微轉多了點,雖然還是在自己車道啦。當然43的可能比較是四驅偏後驅,不過我還是覺得預算有到,直接上緊繃比較不會有遺憾。若是有其他面向的考量,那當然還是符合需求為主。

推 joybarbarian: 推 01/18 14:35
推 lucky945: 沒養過的喊得最起勁 歐洲車的宿命 01/18 14:36
推 LunaRin: 終於有篇有用的,推 01/18 14:39
推 luckysmallsu: 最傷的是折舊兩年至少折50萬這也是成本 01/18 14:41
→ Bimmer3698: 我大概認賠一百萬 01/18 14:44
→ Bimmer3698: 但是要開五六年甚至十年以上的,不用煩惱這個 01/18 14:45
推 wwf1588: 所以大大改換什麼車 01/18 14:47
推 YJM1106: 你背叛了你的ID QQ 01/18 14:48
推 d927: 想請問版主,F10 520i跑7萬公里(過保固)需要換變速箱油嗎 01/18 14:52
推 gaywen: 是要換G20嗎XD 這樣不算背叛 01/18 14:53
推 luckysmallsu: 二年330i砍100萬也太狠...賣車商嗎= = 01/18 14:53
推 usea5a: 推 看你舊文 你們家都愛好米漿是嗎@@ 然後你換哪台我不懂Q 01/18 15:21
→ usea5a: Q 01/18 15:21
推 fjallen: 這個儀表跟方向盤紅車線一定是43以上的等級 01/18 15:30
推 georgelkk: A45跟330i那個好玩? 01/18 15:38
→ terry66: 最好每次都6600...你是去哪保養 01/18 15:44
→ Bimmer3698: 文中路大桐啊 01/18 15:45
→ terry66: 一片冷氣濾網沒記錯就3000了 機油3000多 要怎麼不砍單660 01/18 15:47
→ Bimmer3698: X我有說每萬,濾網不是常態保養,造成誤會,抱歉 01/18 15:52
→ Bimmer3698: #X是按到,sorry 01/18 15:53
推 georgelkk: 你的330i應該是M sports package吧 01/18 15:56
推 zx2751206: 貴的一直都是保固結束後阿== 搭配那精美妥善真的噴的 01/18 15:58
→ zx2751206: 誇張阿 01/18 15:58
→ jameslee0723: 新車二年賣折舊也太凶了。 01/18 16:04
推 sa13961387: 推分享 01/18 16:17
→ usea5a: 所以買外匯都比較划算是嗎? 不論入門或中高階 01/18 16:23
→ usea5a: 有需要考慮換車頻率嗎 01/18 16:23
→ Shayton: 真假喇,電鍋有這麼有良心?我去就拼命加,掯,平鎮也是! 01/18 16:24
→ Bimmer3698: 我一時找不到舊發票,這筆我記得就是包含冷氣濾網還有 01/18 16:30
→ Bimmer3698: 幾個平常換油用不到的小項目,所以才一萬多 01/18 16:30
→ Bimmer3698: http://i.imgur.com/uuE8jwF.jpg 01/18 16:30
→ YJM1106: 真der 所以我二手車只買一手女教師車主移民車庫車 01/18 16:44
推 loiol: 這篇不推不行 勁戰車手與國產車主捏不上雙B整天喊燒 01/18 16:45
推 usea5a: 感謝解惑 受益許多~ 01/18 17:00
推 qq441122: B大,你是不是中區車聚,開z4那位爸爸,哈哈哈 01/18 17:00
→ qq441122: 先推一個xDD 01/18 17:01
推 sleepybaby: 冷氣濾網看車款 01很多工單可以看 有人換一片5700的 01/18 17:18
→ sleepybaby: ZF8變速箱油有人在原廠換完沒多久反而掛了 整顆換新 01/18 17:20
→ Bimmer3698: 是的,因為原po問320,我想330i冷氣濾網應該是一樣或 01/18 17:20
→ Bimmer3698: 差不多的。 01/18 17:20
推 sleepybaby: https://goo.gl/R8jXaJ 01這篇18樓和22樓 01/18 17:24
→ sleepybaby: 雖然感覺是技師出包的問題拉 01/18 17:29
→ sleepybaby: 不過我也傾向不換變速箱油 因為看英文車主手冊也沒寫 01/18 17:31
推 balalemu: 分享就是推啦 B大太讚了 01/18 17:33
→ sleepybaby: 原廠太多年輕菜鳥建教生 真的要換的人要找好點保養廠 01/18 17:35
推 iamjust: 問你45買多少..上上週看到一台17年a45開188好心動!! 01/18 17:39
推 Lorazin: 有看有推 01/18 17:44
→ Magic0312: 標題改一下,一年的開銷,你打成一年四開銷 01/18 18:06
推 lostguy: 這一篇參考價值最高 01/18 18:19
推 GORDON2037: 推用心的心得 01/18 18:41
推 iamjust: 那台45也很快清掉了 01/18 19:08
推 iamjust: 等新款出來後應有大幅降價了 01/18 19:12
推 Meerz: 對啊,不然雙b滿街跑,台灣哪有這麼多有錢人? 01/18 19:13
推 gooooogle: 推詳細心得~ 01/18 20:17
推 threeM: 讚 01/18 20:36
推 powerjr: 15萬換引擎,那320i就不用改了直接換整套不就好了? 01/18 21:01
→ Bimmer3698: 買二手的可以考慮這樣,只是多數人花不下去,然後如果 01/18 21:12
→ Bimmer3698: 是買二手又想要性能,乾脆直接買性能車款。買新車的你 01/18 21:12
→ Bimmer3698: 要他捨棄保固換一顆,基本上也沒幾個有辦法硬下心。所 01/18 21:12
→ Bimmer3698: 以大概是過保,然後短期內也沒計畫或有多上百萬預算換 01/18 21:12
→ Bimmer3698: 車但又想提升動力的,可以考慮這麼做。 01/18 21:13
推 vizjeco: 兩年折舊100萬? 還是有含保養改裝啊 01/18 22:13
→ Bimmer3698: 不含就差不多一百萬,九十幾萬。 01/18 22:17
→ Bimmer3698: 保養維修改裝算進去已經是一百二三十萬以上 01/18 22:18
推 vizjeco: 買260 2年後賣160的意思 冏rz 01/18 22:52
→ martinlin77: 個人經驗「千萬」別換變速箱油,不會更好只會更壞 01/18 23:07
→ l81920: 比那個窮鬼拉雞有內容多了 01/19 01:08
推 l81920: 補推 屌打2逼 01/19 01:27
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→ Bimmer3698: 的很大。43也是很不錯了,但性能控的話,63的4.0V8強 01/19 10:22
→ Bimmer3698: 大太多。這種車要就上緊繃一點,43說真的有點不上不下 01/19 10:22
→ Bimmer3698: ,如果是夠熱血的性能控,通常會想說買來小改一下應該 01/19 10:22
→ Bimmer3698: 很夠用,但是改了以後又會覺得好像不夠想再改,這時候 01/19 10:22
→ Bimmer3698: 又會想說大改花一堆錢也是沒63強,然後正AMG的一些細 01/19 10:22
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→ Bimmer3698: 樣,以上是個人觀點。 01/19 10:23
→ Bimmer3698: 然後我要說,45也不過就是小車,沒什麼氣勢可言,就是 01/19 10:28
→ Bimmer3698: 剛好在我近期預算內又還算有點改裝空間跟性能的小車罷 01/19 10:28
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