BMW E60 評價、e60維修、E60操控在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

入手前，就已經做好心理準備(心理建設!!)
1.當年一台600來萬的車，後面維修不會因為二手剩沒200萬維修會比
照200萬的車子!!! 東西都還是"非常貴"
2.維護成本非常高(相較一般車)5000cc牌照稅+燃料稅46170+12180
58350這是年度必繳，加個強制第三人超額的，差不多7W就掰了

拿來代步一個月1000KM左右，維護保養大概抓20w/年在這台車，
比較不會太難過，扣除牌照燃料稅保險，還有13w左右可以維護車子喔!!!
至今約2年，里程數從7萬多到現在約9.5萬

比較大條的大概下面5樣
1.發電機+電瓶
發電機出力不夠，用了7年的AGM電瓶壽命差不多
第一次顧路前的症狀實在嚇死我，先亮ABS作動不正常
想說沒關係，慢慢開煞車不重踩沒差，接著亮動力方向盤油壓異常
方向盤變超重手，這似乎不太妙啊!!
再來亮變速箱異常然後鎖1檔(崩潰)，一檔4~5Krpm速度20~30
(以上在5分鐘內一樣一樣發生)
根本無法開，停路邊熄火後，就完全沉默，能開電門不給發動

因為V10把引擎室塞很滿，換發電機必須頂起來從下面
為了方便施工，前軸支架放鬆，拆下方一條水管水管
(有一條已硬化順便換掉)
前輪重新定位跟水箱精更換，加上發電機.電瓶.工錢
印象中大概48-49K

2.節氣門馬達
會亮引擎故障燈，怠速會小提高到快1Krpm
網紅龐德的E60 M5也中獎過一次，拆到這邊順便節氣門、岐管清一清
其實可以使用維修或更換新品，我是換新品
連工帶料大概花了35K

3.離合器+飛輪組
SMG3的離合器壽命，大概6~9萬KM，端看使用習慣
症狀就油門踩下去，有轉速沒速度變518i 囧rz
亮變速箱異常，插電腦調離合器間隙已到MAX沒用
拆下來發現飛輪也建議更換，不換也可以
大概撐1~2萬要再拆一次換飛輪
感謝友人幫忙，飛輪+離合器連工帶料
超佛心價81K解決

要下這顆變速箱，拆排氣管.隔熱板.傳動軸之外
還要把引擎腳鬆開打斜，變速箱才下的來
要鬆引擎腳，兩側集氣箱到節氣門前要全拆....

另外，離合器只有一整組，沒有分成摩擦片.壓板的
印象中，X德報價76K零件價
有趣的地方是，離合器有BMW原廠、SACHS、Valeo、飛輪有原廠跟LUK
但BMW原廠盒裝拆開有可能是SACHS或Valeo的Mark.....XDDD
3個價格都不一樣

4.空氣流量計
熱車後偶爾怠速會提速到1Krpm
亮引擎故障燈，插電腦顯示含氧感知器數值異常
左右交叉測試後才抓到

5.輪胎
原本PSS 255/40-19+285/35-19
下過一次大鵬灣，壽命大概22kkm掰掰
一般TW300左右的胎，順順開應該有接近3Wkm左右的壽命
後來換PS4S 255/35-19+285/35-19，大概40K含定位

其他，大概就油錢為最大宗
市區內3.5-4km/L，即使上高速最好也差不多7.5-8km/L
只有110-120km/hr左右油耗會最好，超過還是慢慢變差
一個月1-1300KM，6-8000的98油錢是基本盤

-----這是分隔線-----

日常代步這台車的心得報告呢???
網路的葉佩雯就先跳過吧!!!

以前看了許多試車報告
都寫 這台車是拿來日常代步
允文允武、動力隨油門踩踏深度揮灑自如
靜如處子，動如脫兔....(以下三千字略)

但在長期使用後，似乎感覺不太是那麼一回事
但這究竟是命運的安排，還是前世的糾葛
就讓我們繼續看下去.....

V10 5.0 +SMGIII日常代步
在剛入手時真的幹礁連連
2000rpm前 低轉無力 SMG低速頓挫不小

開慣一般小排量或日系車，強調輕巧起步、反應靈敏的車子來說
在2000rpm轉速前，搭配變速箱一檔或二檔起步
動力相當"平順"，應該說嬴弱[email protected]@""
雖不至拖不動，但有種笨重的感覺!!(沉重穩重!!??)

隨著起步後，20~30km/hr後，轉速2000後才比較OK
一般使用在2000~3500rpm才堪稱算平順的區域
(和一般2.0NA房車相較)
但如果起步都到4000rpm過後換檔，大概一般市區都可以衝第一了
一.一|||不太喜歡這樣的原因，就是聲浪在3000rpm後會較明顯
避免無謂的被認為在挑釁還是尬車，平時都還是順順起步
載長輩這也是我另外會覺得頭痛的地方->這台米漿怎麼那麼吵[email protected]@""
起步2000~2500rpm換檔又是軟軟的感覺(隨便一台TOYOTA都比你快)

4000rpm後，直到8000rpm，在一台4門的房車上
即使是在P400的情況，動力相當的充沛
P500模式這動力我覺得相當的瘋狂(爽)
平時在路上轉速有，一定超的過去(不要遇到牛馬蛙或一些怪車)

高速公路有時遇到亂入PK的，七檔2.5krpm 110km
退到三檔(沒錯7->3)，從5500rpm到8000rpm約150-160進4檔
4檔再到8000轉就可以到200初頭，真的是非常爽


懸吊是另外一個讓我頭痛的事情
太多試車報告心得寫說這是台適合全家出遊、闔家歡樂的家庭性能房車
除了前後使用255/40-19、285/35-19較薄的輪胎(之前使用PSS)
路感回饋本就比較直接

原廠三段式的電子避震，即使在最軟的這段
在台灣凹凸不平的路面，建議還是儘量閃開坑洞
以剛吃飽飯的標準，實在說不上舒適
載家人、客戶吃完飯，這回饋只能給不及格
後面兩段就不說了(不是每個人都很熱血啊!!)
(註:你問我甚麼當標準，當然是一般BMW5、7，BENZ E、S系列)

一般速限內切換車道，到百出頭的車道快速切換
側傾情況控制的相當不錯
順順開到15~20格，也都還OK

但在12格以上較劇烈的操駕，或快速變換車道
建議就使用上2、3段吧!!
但相對在使用上的路況跟舒適性，就自己斟酌一下了


-----比較少人提到的部分-----
這顆S85 V10引擎其實是顆不折不扣的2T引擎(誤)
原廠手冊上就已寫機油消耗在1000KM/700cc內都算正常
所以1500~3000KM要補一罐機油
5000KM的保養週期，補個1.5~3罐也很正常
一次更換要9.5L，換機油時還蠻有成就感的!!!!
原廠指定10W-60這號數似乎也沒啥便宜的油
(便宜的也不敢用)

SMG這顆變速箱建議使用BMW MTF-LT-2
找到的資料，有人說其實就是75W-80的長效齒輪油
這罐油5L在台灣好像也沒低於5000
但也沒勇氣去用其他油....



其他想到再補了.....

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推 IWF: 有心得分享先推一個 04/13 07:15
推 limera1n: 在市區慢速開真的不舒服 04/13 07:17
推 cwilliams: 這個厲害 04/13 07:41
推 tenjow: 讚，美照咧~~ 04/13 07:48
推 allen101: 謝分享 04/13 07:56
推 NKAC: 推分享 04/13 08:08
推 hydeless: 同V10車主同情推 04/13 08:16
推 dosomethnig: 圖勒 XD 04/13 08:30
推 Triumvir: 真的有愛 04/13 08:37
→ chaiotzu: 都原廠沒改，請google就好啦！ 04/13 08:50
推 puamystery: Smg3根本是手排 尤其1-2檔那邊 04/13 09:01
推 w926316: 5.0好猛啊 04/13 09:01
推 hy0106: 另一台相對入手門檻低的V10就是RS6吧…？也是維護費驚人 04/13 09:05
推 QKei: 這種規格的車真的超浪漫不理性的 但真的找不到替代品了 04/13 09:08
推 hydeless: oooo C6 S6 也是V10，維護費沒那麼驚人，稅金很驚人而已 04/13 09:09
推 zeta: 好久沒心得文了，不推不行 04/13 09:17
推 jaguarccu: V10真的是時代的眼淚 04/13 09:43
→ jaguarccu: 好文必推 04/13 09:43
推 F0r: 好文！ 04/13 09:53
推 ocean921: 推好文 04/13 09:59
推 trickart: 兩年才開兩萬 是操駕成本太高 不太捨得開? 04/13 10:27
→ chaiotzu: 還有別台車輪著開，所以平均一個月大概1000初 04/13 10:38
推 Kiboo: 推心得 謝分享 讚！ 04/13 10:39
推 joybarbarian: 真愛車讚讚 04/13 11:07
推 nen: 推 謝謝分享 我還是弱弱的養N54就好了最近還在苦惱主軸油封 04/13 11:16
→ nen: 想等離合器片下課一次工 又等不到 04/13 11:17
推 ysmsy: 感謝分享，看來還是做為夢想好了 04/13 11:29
推 valsione: 推分享文 04/13 11:36
→ valsione: 很多人都用0-100看這車好不好開 根本現實上體驗過才知 04/13 11:36
→ valsione: 但修起來果然貴@@ 04/13 11:37
→ KGSox: 我朋友自己開保養廠玩這台，他說要自己專修車養這V10負擔 04/13 12:08
→ KGSox: 才低 04/13 12:08
→ windom: 有心得有推!! V10 只有拜了 04/13 12:32
推 ruby4471: 推 分享 04/13 13:04
推 Allen1124: 推 經典V10 高轉引擎 04/13 13:30
推 omega31perda: 好文 高速應該要比低速輕盈靈活 畢竟是正m power 04/13 15:22
推 eatm205: 我也有一台小改款後的e60 M5，不過都是半夜出沒，平常車 04/13 15:35
→ eatm205: 太多感覺很浪費這顆high rev engine 04/13 15:35
推 eatm205: 機油還是建議2000km要換一次，5000km不一定會出事但風險 04/13 15:39
→ eatm205: 還是有的 04/13 15:39
推 eatm205: 動力只改排氣管 其他都原廠未改 100-200kmh 8.16秒。 好 04/13 15:50
→ eatm205: 車一台 04/13 15:50
推 originafake: 想看美照 04/13 16:08
推 stevely: 這V10聲音 天籟 04/13 17:21
推 x284yk6cjo5: V10 狂 04/13 17:58
推 afhe: 十年車很多零件都差不多都該花了 04/13 18:31
推 boymike: 看完 我好像沒這麼嚮往m5了 能力不足 哭哭 04/13 18:53
推 ZeroRSX: 推 04/13 19:16
推 iamok329: V10質感代步滿分 04/13 19:31
推 david841015: 推推推 04/13 20:09
推 gn00831473: m5真的比較跳，f10都這樣了，你的e60應該更慘XD不過油 04/13 22:07
→ gn00831473: 耗有差這麼多啊... 我高速順順開都還有10KM左右？市區 04/13 22:07
→ gn00831473: 5上下吧 04/13 22:07
推 bojue: 推 04/14 01:26
推 whitedeath: 好車 04/14 06:25
推 clark3530: https://imgur.com/a/skGTL V10NA 開過就回不去了 04/14 08:32
推 clark3530: https://imgur.com/a/3N6NN 之前亂入E60M5車聚 04/14 08:41
推 guardian93: 推一個,原來這個等級的車起步並非都刻意拉轉,而是非得 04/14 09:02
→ guardian93: 這樣開才舒服 04/14 09:02
推 ronharper: 變速箱液壓馬達才剛壞，原廠報了一個天價給我 04/14 09:58
推 ronharper: 加上這個月要繳牌照稅......... 04/14 10:00
推 ronharper: 買半年開不到2千公里，2.＆3.都中了 04/14 10:12
推 ronharper: 這車能不能直接改手排？ 04/14 10:31
推 zzahoward: e63同代的養起來好像便宜一些 04/14 13:36
推 porscheruf: 保養費是一回事，但這種維修難度，真的要找很懂的商 04/15 08:39
→ porscheruf: 家才不會愈修愈壞 04/15 08:39
推 cashliu: 實在心得推 04/15 16:25
推 Ecclestone: 好文 m一下 04/16 00:53
推 vec: 推心得分享 04/16 10:22
推 busa312: 推分享 04/18 14:24
推 QmaxQ: 好想要入手一台 其實這些東西有愛(ㄑㄧㄢˊ)都能克服 04/18 16:00
推 Jimmy74: 恭喜你....以後換車會有種回不去的惆悵...小弟正愁悵中.. 04/18 17:19
→ suntex01: 看到那個價格還以為是在美國換的.台灣真的是料貴. 04/18 21:53
推 tkZ: 唯一的V10 M power 04/19 22:12
推 l6333133: SMG根本惡夢 05/03 01:19