阿里山林場歷史、舊太平山、阿里山林場在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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阿里山林業鐵路的興建遠在日治時代，明治36年(西元1903年)，臺灣總督府計劃開發阿里山森林，為搬運木材之方便，開始進行勘查、測量及規劃設計，於明治39年(西元1906 ...

阿里山林業鐵路（官方簡稱阿里山林鐵，舊稱阿里山森林鐵路，又別稱阿里山鐵路、阿里山小火車）為臺灣仍在營運的高山林業鐵路系統，亦是臺灣第一個重要文化景觀，其各 ...

民國七十年三月，阿里山森林遊樂區正式啟用，民國七十一年十月，阿里山公路的通車，使得登山本線旅客，搭乘阿里山鐵路上山的盛況不再，公路通車後，汽車襲捲登山鐵道遊客， ...

當時主要伐木的種類以高山針葉林為主，例如檜木、扁柏等，現今日本明治神宮的鳥居木材就是開採自台灣阿里山上的檜木。太平山林場歷史沿革. 太平山的林業 ...

阿里山森林鐵道百年物語文／黃裕元（國立臺灣歷史博物館研究）阿里山壯闊而律動、繽紛多元的別樣風光，難以一言說盡。在半天的路程間，能穿越熱帶、 ...

文物名稱. 阿里山林場. 登錄號. 2004.020.0109.0058. 類別. 圖書文獻類> 照片與相簿> 經濟產業. 歷史分期. 1912-1926（日本時代-大正時期）

1903 年日政府訂定阿里山森林開發的各項計畫，首要工作為造鐵路，以嘉義北門為起始站，最後登上阿里山、以沼平為終點，海拔落差為2,185 公尺，鋪設軌道71.9 公里、穿越55 ...

歷史地景. 嘉義林業聚落的興衰. 1912年阿里山森林鐵路全線通車後，. 嘉義市就成為阿里山林場木材的集散地。阿里山林場的伐木活動始於1912年5月，.

日本殖民臺灣初期，發現阿里山大片針葉林具有開發價值，1902年（明治35年）邀請河合鈰太郎前往阿里山踏查，完成阿里山林業經營計畫，向日本帝國議會 ...

阿里山林業鐵道開發始於日治時期，險峻的地形導致施工不易，1912年嘉義至二萬平正式通車營運，1914年路線沿續至沼平，即為今日所見的阿里山林業鐵道登山 ...